Les futurs défis du réseau tram de la STIB

En septembre 2018, une nouvelle ligne de tram sera mise en service. Plus qu’un chiffre, ce sera de nouvelles voies qui seront exploitées par la STIB avec la ligne  9 . Ligne allant relier la station  Simonis  à l’avenue Arbre Ballon via l’ UZ Brussel .

Aux environs d’octobre 2018, ce sera au tour du prolongement de la ligne  94  jusque  Roodebeek . A cette occasion, la ligne se verra renumérotée en  8 . De quoi la rendre plus importante au sens de la STIB.

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Plan bus de la STIB 2018

La STIB a récemment publié un plan au format PDF de son futur réseau. Il faut toutefois reconnaître que les informations disponibles que ce soit via la presse ou via le site ne sont pas nombreuses. La raison première est que ceux-ci seront disponibles dans les semaines qui viennent sur le site du projet.

Néanmoins, je me suis lancé dans une analyse du plan. En étant toutefois prudent, car certaines informations semblent si pas erronées tout simplement manquants.

Dernière mise à jour : 4 avril août 2021
– Adaptation calendrier ligne 74

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Reyers en février 2018

Quelques semaine après mon premier passage à Reyers, j’ai profité d’un transit à Diamant pour refaire un petit tour du chantier du complexe Reyers/Diamant.

Un peu plus de deux semaines après la fermeture du premier tunnel, celui reliant la E40 à Meiser, le chantier est présent aussi bien en surface qu’en sous sol. En effet, une partie du toit de ce tunnel à déjà disparu.
Conséquence de cette destruction, une passerelle piétons provisoire est en place au dessus de la fin de la E40 afin de relié, pour les piétons, la rue colonel Bourg à l’entrée de la station pré-métro permettant ainsi de rejoindre l’autre côté du boulevard. (suite…)

Reyers en janvier 2018

Qui n’a pas entendu parler de la saga du complexe routier autour de Reyers? Entre le viaduc maintenant abattu, des problèmes dans la station de tram souterraine, du réaménagement de surface et maintenant de la reconstruction des tunnels en fin d’E40?

Ce samedi, de passage dans le coin, j’en ait profité pour faire un petit arrêt et voir quel était l’état du coin. Et il faut l’avouer … Quel bazar. (suite…)

2017, l’année de la 4,5G en Belgique ?

2017 est là depuis peu, mais est-ce que cette année sera celle de la 4,5G ?

La 4.5G est le terme plus commercial qui se cache derrière le terme plus complet de “LTE Advanced Pro”. Il s’agira donc d’une évolution de la technologie LTE-Advanced, elle-même évolution de la technologie LTE (Long Term Evolution).

La 3GPP Release 13 contient toutes les informations sur cette norme. Mais je vais vous présenter dans cet article tout ce qui sera potentiellement mis en avant grâce à cette nouveauté ou qui aura un impact sur les utilisateurs.

La norme promet des solutions pour le débit, la latence, la couverture, la durée de vie des batteries, pour les IoT et pour la capacité des réseaux.

Cela est pour la théorie, en pratique cela variera en fonction d’un grand nombre de facteur. Mais on peut quand même remarquer que ce sont les aspects forts visibles du public qui seront amélioré. (suite…)

L’accessibilité de Docks Bruxsel depuis Neder-Over-Heembeek

Alors que le centre commercial « Docks Bruxsel » ouvrira ses portes ce jeudi 20 octobre 2016. Je me suis posé la question de l’accessibilité depuis Neder-Over-Heembeek. Et le résultat est quand même « peu mieux faire ».

D’abord quelques chiffres issus de la page accessibilité de « Docks Bruxsel », l’ordre des présentations est aussi important. On parle d’abord des piétons, puis des vélos, ensuite des transports en commun et on termine par les voitures.

  1. 160 emplacements vélo et 40 places pour « Villo »
  2. Deux lignes de bus,  et
  3. Deux lignes de tram,  et
  4. 1700 places de parking pour voiture avec des bornes de rechargement pour voitures électriques.

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Flightradar24, Planefinder, Flightaware … ADS-B et MLAT

Flightradar est probablement le site actuellement le plus connu dans le domaine du suivi d’avions en temps réel. D’autres existent dans le même genre, on retrouve par exemple Planefinder et Flightaware. Par contre, peu de personnes connaissent réellement le mode de fonctionnement de ces sites et surtout les sources d’informations permettant d’afficher les avions en temps réel. (suite…)