Les futurs défis du réseau tram de la STIB

En septembre 2018, une nouvelle ligne de tram sera mise en service. Plus qu’un chiffre, ce sera de nouvelles voies qui seront exploitées par la STIB avec la ligne  9 . Ligne allant relier la station  Simonis  à l’avenue Arbre Ballon via l’ UZ Brussel .

Aux environs d’octobre 2018, ce sera au tour du prolongement de la ligne  94  jusque  Roodebeek . A cette occasion, la ligne se verra renumérotée en  8 . De quoi la rendre plus importante au sens de la STIB.

(suite…)

Plan bus de la STIB 2018

La STIB a récemment publié un plan au format PDF de son futur réseau. Il faut toutefois reconnaître que les informations disponibles que ce soit via la presse ou via le site ne sont pas nombreuses. La raison première est que ceux-ci seront disponibles dans les semaines qui viennent sur le site du projet.

Néanmoins, je me suis lancé dans une analyse du plan. En étant toutefois prudent, car certaines informations semblent si pas erronées tout simplement manquants.

Dernière mise à jour : 10 août 2019

(suite…)

Reyers en février 2018

Quelques semaine après mon premier passage à Reyers, j’ai profité d’un transit à Diamant pour refaire un petit tour du chantier du complexe Reyers/Diamant.

Un peu plus de deux semaines après la fermeture du premier tunnel, celui reliant la E40 à Meiser, le chantier est présent aussi bien en surface qu’en sous sol. En effet, une partie du toit de ce tunnel à déjà disparu.
Conséquence de cette destruction, une passerelle piétons provisoire est en place au dessus de la fin de la E40 afin de relié, pour les piétons, la rue colonel Bourg à l’entrée de la station pré-métro permettant ainsi de rejoindre l’autre côté du boulevard. (suite…)

Reyers en janvier 2018

Qui n’a pas entendu parler de la saga du complexe routier autour de Reyers? Entre le viaduc maintenant abattu, des problèmes dans la station de tram souterraine, du réaménagement de surface et maintenant de la reconstruction des tunnels en fin d’E40?

Ce samedi, de passage dans le coin, j’en ait profité pour faire un petit arrêt et voir quel était l’état du coin. Et il faut l’avouer … Quel bazar. (suite…)

L’accessibilité de Docks Bruxsel depuis Neder-Over-Heembeek

Alors que le centre commercial « Docks Bruxsel » ouvrira ses portes ce jeudi 20 octobre 2016. Je me suis posé la question de l’accessibilité depuis Neder-Over-Heembeek. Et le résultat est quand même « peu mieux faire ».

D’abord quelques chiffres issus de la page accessibilité de « Docks Bruxsel », l’ordre des présentations est aussi important. On parle d’abord des piétons, puis des vélos, ensuite des transports en commun et on termine par les voitures.

  1. 160 emplacements vélo et 40 places pour « Villo »
  2. Deux lignes de bus,  et
  3. Deux lignes de tram,  et
  4. 1700 places de parking pour voiture avec des bornes de rechargement pour voitures électriques.

(suite…)

La mobilité à Bruxelles, une catastrophe en vue ?

Nous sommes à peine en janvier 2016 que les mauvaises nouvelles pleuvent concernant la mobilité à Bruxelles et s’ajoutent aux problèmes déjà existants.

Ce mini article est plus une pensée et a pour but de concentrer les points noirs ou ceux pouvant le devenir si une réelle prise en charge des problèmes ne se fait pas. Chose qui ne semble pas être encore réellement faite actuellement d’un point de vue purement citoyen et riverain de Bruxelles. (suite…)