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Le Noctis N01 de la STIB, une réussite après le flop du début ?

NoctisC’est la nuit du 20 au 21 avril 2007, que la STIB (re)lance un réseau de bus de nuit. Appelé Noctis, ce réseau allait être composé de 20 lignes, 18 en étoile depuis De Brouckère, et 2 en boucle autour de Bruxelles.
Depuis lors, il y a eu 2 restructurations du réseau, la suppression du N30, une navette reliant Rogier à la Gare du Midi. Et une seconde grande restructuration ou le réseau fut modifié plus en profondeur, des départs depuis De Brouckère, la Bourse, la Gare du midi et la Porte de Namur. Le réseau passa par la même occasion à une fréquence de 30 minutes. La nouveauté réside dans des troncs communs ou des itinéraires forts proches.

La grande nouveautés, et ce qui à boosté le réseau, l’accès au tarif de jour depuis février 2009.

De la création du réseau à mi-2008, le bus du N01 m’était « réservé ». Lors de la restructuration en profondeur, la fréquentation est montée à 2-3 personnes, et exceptionnellement à 5 personnes.
Mais depuis février 2009, les bus que j’emprunte augmentent en fréquentation. Cette nuit, pour le départ de 2h15, toutes les places était occupé (ou pouvait être occupé vu les personnes debout).

Petite anecdote, depuis février 2009, je ne prends plus que le bus de 2h15, que je ne le fasse exprès ou pas…. mais j’en croise d’autre ou la charge n’est pas négligeable. De là a dire que c’est « rentable », peut être pas non plus.

Visite de chantier : Heysel – Nouveau terminus tram

Second volet de la visite de chantier, au programme cette fois-ci, le terminus tram du Heysel.

Le chantier consiste en 2 chose :

  • Avoir des quai plat et non en légère descente
  • Avoir 1 voie d’arrivée et 3 voie de départ avec une voie en arrière pour les manœuvre.

Le chantier avance doucement mais surement. Reste à voir s’il sera terminé en mai comme prévu.

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Neder-Over-Heembeek : une déviation de journée

Les habitants de Neder-Over-Heembeek, subissent actuellement les conséquences de plusieurs chantiers.

  • La rénovation de l’avenue des Croix de Guerre, après une partie de la rue François Vekemans et avant la place Peter Benoit
  • La création du futur terminus Heembeek, allant être utilisé au moins par les service partiels du 47 actuellement limité à Van Praet.

Aujourd’hui avait en plus comme conséquence la fermeture totale du rond-points se trouvant en haut de l’avenue des Croix de Guerre.
A peine sortit de chez moi, je vois déja un 47 s’étant perdu derrière chez moi, ça commence bien ! Ensuite, celui que je prends, dans l’autre sens ira à son aise. Résultat, une correspondance manquée avec le 23 et même avec le 59 … Je serais au boulot à 8h05 au lieu de 7h45 environ 🙁

Au retour le soir, correspondance à Van Praet, déviation à cause du chantier à Heembeek … et à Peter Benoit, le chauffeur indique qu’il va directement à H Mililtaire, la route étant bloqué plus loin. La déviation du bus était prévu jusque 18h30, un peu spéciale donc …
Mais arrivé au rond-point à pied, celui est enfin complètement fini et donc ouvert (Il était temps !). Au loin, une voiture de la STIB au milieu de la chaussée bloquant la circulation. Un petit tour jusque là pour remarqué qu’il y avait également au moins une ambulance et des camion de pompier. Il ne faut pas faire de dessin, un incendie …

Vu l’endroit, pas d’autre choix que faire depuis Peter Benoit le trajet comme le 53 jusqu’à l’Hopital Militaire 🙁
Un retour en une heure au lieu de 40 minutes environ aussi …

Vivement la fin des chantiers … malheureusement pas prévu avant mi 2010.