Mon chauffage avec Tado°

Fin 2020, j’installai dans notre appartement la solution Tado° pour la gestion de chauffage. L’hiver revenant, il est temps de vous présenter ce que j’ai mis en place. Il s’agit d’un retour d’expérience basé sur ma configuration. Elle ne sera donc pas forcément universelle.

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Une rentrée de changements et de chantiers

La rentrée de septembre 2021 aura son lot de changements sur le réseau de la STIB. On n’aura pas moins de 6 lignes de bus qui vont subir des adaptations majeures. Sans oublier les petites adaptations sur 8 lignes et des adaptations d’horaires sur 40 lignes.

Mais ce n’est pas tout, plusieurs chantiers vont continuer ou d’autres vont commencer en cette fin d’été.

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Les chantiers STIB du printemps 2021

La STIB va profiter des vacances de printemps pour mener plusieurs chantiers sur ses réseaux ferrés. Un chantier métro lors du long weekend pascal et deux chantiers trams du côté de Schaerbeek. Avec toujours depuis quelques mois, le chantier de la ligne  39  aux alentours de  Stockel  qui devrait se finir fin avril 2021 mais aussi le chantier du tram  51  entre  Albert  et  Globe .

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Où en est la 5G en Wallonie ?

Proximus a lancé un début de 5G en Belgique. Enfin quand on dit Belgique, on parle de la Flandre et de la Wallonie. Le lancement à Bruxelles étant très complexe voire impossible d’après les opérateurs suite aux normes d’émissions très strictes. Et pour la Flandre, cela ne semble susciter aucun débat particulier et en tout cas aucun demandant une suspension. Alors qu’en Wallonie, les suspensions ou demandes viennent de partout.

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Retour d’expérience avec le GTFS de la STIB

Voilà déjà quelques temps que je travail par plaisir sur l’exploitation des données fournies par l’Open data de la STIB.

L’une des données fournies par cet Open Data est la récupération des fichiers GTFS. Les fichiers GTFS sont un format de fichiers utilisé entre autres par Google afin qu’un opérateur tel que la STIB puisse mettre à disposition ses horaires théoriques sur Google Maps. C’est devenu depuis un format assez rependu pour qu’un opérateur mette à disposition ses horaires avec tous les services qui le souhaitent.

Si le format de fichier est standardisé, les données que l’on y retrouve ont toujours un lien particulier avec l’opérateur de transports publics qui le publie. Dans cet article, je vous partagerai mon expérience dessus ainsi que les éventuels liens avec l’Open API permettant entre autres de retrouver des informations en temps réel.

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