Proximus a lancé un début de 5G en Belgique. Enfin quand on dit Belgique, on parle de la Flandre et de la Wallonie. Le lancement à Bruxelles étant très complexe voire impossible d’après les opérateurs suite aux normes d’émissions très strictes. Et pour la Flandre, cela ne semble susciter aucun débat particulier et en tout cas aucun demandant une suspension. Alors qu’en Wallonie, les suspensions ou demandes viennent de partout.
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Voilà déjà quelques temps que je travail par plaisir sur l’exploitation des données fournies par l’Open data de la STIB.
L’une des données fournies par cet Open Data est la récupération des fichiers GTFS. Les fichiers GTFS sont un format de fichiers utilisé entre autres par Google afin qu’un opérateur tel que la STIB puisse mettre à disposition ses horaires théoriques sur Google Maps. C’est devenu depuis un format assez rependu pour qu’un opérateur mette à disposition ses horaires avec tous les services qui le souhaitent.
Si le format de fichier est standardisé, les données que l’on y retrouve ont toujours un lien particulier avec l’opérateur de transports publics qui le publie. Dans cet article, je vous partagerai mon expérience dessus ainsi que les éventuels liens avec l’Open API permettant entre autres de retrouver des informations en temps réel.
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Après des réseaux expérimentaux lancés fin 2019 dans le port d’Anvers pour Orange et à Brussels Airport par Citymesh, Proximus a lancé son réseau “commercial” ce 1er avril, la 5G dans 30 villes belges.
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Jusqu’au 13 avril, chaque paiement ne pouvait pas dépasser les 25€, tandis que la somme totale de paiement sans contact ne pouvait dépasser 50€ sans que l’on doive à nouveau taper le code. Vous pouviez faire ainsi 2 paiements de 24,99€ ou 5 de 9,99 sans devoir introduire le moindre code. Par contre, si vous faisiez un seul paiement de 26€ le code vous était demandé.
Dès le 14 avril, la limite par paiement sera augmentée à 50€, alors que le total sera lui de 100€. La raison est liée à la crise du Covid-19 et à la limitation des contacts avec les machines dans les commerces.
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Dès le 2 mars 2020, soit après les vacances de carnaval, le réseau évoluera dans une nouvelle phase du déploiement du plan bus de la STIB . Cette phase sera assez légère et ne fera que compléter ce qui était prévu lors du dernier déploiement ayant eu lieu le 4 novembre 2019.
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Il y a quelques années en Belgique, nous avions le choix entre l’argent liquide, la carte Proton, la carte Bancontact ou les cartes de crédit telles que Mastercard, Visa et American Express.
Depuis, les choses ont pas mal changé. Si le paiement liquide perdure, la fonction Proton à, elle, disparue. Les autres moyens de paiements ont, eux, évolué en ajoutant des fonctions ou en migrant vers d’autres supports tels que les smartphones ou les montres connectées.
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La Toussaint 2019 s’annonce assez chargée pour la STIB. Il y aura plusieurs chantiers sur le réseau trams mais aussi des adaptations dans le centre ville sur les lignes de bus ainsi que des changements de pas moins de 8 lignes de bus dans l’ouest de Bruxelles.
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La rentrée scolaire rime traditionnellement avec des changements pour le réseau de la STIB . Cette rentrée 2019 n’échappe pas à la règle avec une nouvelle étape dans le déploiement du plan bus.
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Ce 27 juin 2019, des changements auront lieu dans les chaînes d’Orange Belgique et son offre Love.
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Il arrive un moment où l’on souhaite supprimer un node d’un cluster Elasticsearch. Si les données sont répliquées sur au moins deux serveurs, il peut être tentant de simplement éteindre un node. Si cela fonctionne, ce n’est clairement pas une solution très propre. Si les données étaient de la forme d’un principal et d’un replica, il suffit qu’au même moment le second node ait un problème pour perdre potentiellement des données.
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