Les compensations des retards à la SNCB

En 2007, suite à la mauvaise qualité du service de la SNCB, le gouvernement fédéral avait obligé la SNCB, via le contrat de gestion, a la mise en place d’un système de compensation en cas de retard de train. Cela va de 100 % en cas de retard de plus de 60 minutes à 25 % pour 20 retards de plus de 15 minutes en 6 mois. En passant par 50 % pour 10 retards de plus de 30 minutes en 6 mois. (suite…)

Pas de chance avec les trains à Mons

Depuis le changement d’horaire de décembre 2015, les liaisons en train de et vers Mons semblent être une des plus problématiques. Avec les trains en retard pouvant aller à plus d’une heure, les trains supprimés, le confort minimal avec des trains n’offrant pas le nombre de places normales sans oublier les problèmes de personnels ou de matériels.

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Ce que permet la technologie : Des correspondances intelligentes

En Belgique, les cartes de types Mobib commencent à être la norme pour la gestion des titres de transport. Pourtant ce système ne permet pas de correspondances intelligentes en temps réel. Ce système permet outre la gestion des titres de transport d’avoir des statistiques sur le déplacement des usagers, ceci bien sûr de façon anonyme. Et si les systèmes en place étaient connectés entre eux pour avoir un vrai système de transport en commun intelligent ? (suite…)

Ce que permet la technologie : feu vert et fermeture de porte

La technologie permet de plus en plus de choses. Que ce soit pour l’amusement, le confort, la sécurité ou l’assistance. Pourtant, certaines technologies ne sont pas mises en œuvre. Soit par manque de moyens, par priorités ou tout simplement pour une question de relative inutilité. J’ai donc eu l’idée de parler ici des choses frustrantes que j’entends autour de moi et que la technologie est déjà capable de gérer. (suite…)