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Nouveau plan de la STIB, erreurs et approximations

Ce 5 novembre 2013, la Société des transports intercommunaux de Bruxelles ou STIB, a annoncé son tout nouveau plan de réseau. Fini le plan de rue et bonjour le plan schématique.

L’idée est séduisante, elle est d’ailleurs déjà utilisée dans un grand nombre d’autres réseaux de par le monde. Je dois dire que le plan est assez séduisant dans l’ensemble.

Mais voilà, après un travail de long mois d’après le site internet. Le nombre d’erreur et d’approximations est important. Certaines sont de simples petites choses pouvant passer inaperçue, d’autres pouvant poser de réels problèmes aux usagers qui suivraient scrupuleusement le plan pour ses déplacements. En voici déjà une petite liste.
Par facilités, je le ferais en tenant compte des lignes et des colonnes pour l’ordre de classement ci-dessous.

47 à Vilvoorde

Premier problème, cela concerne le 47 du côté de Vilvoorde. Les arrêts Jordaen, Vlierkens et Sportcomplex ne sont exploités que dans un sens.
Or cela n’est pas du tout visible sur la carte pour deux des trois arrêts.

47

Roi Baudouin

Ici, petit problème plus de cohérence et de vue. Le trait au-dessus des lignes 84 et 88 (ainsi que De Lijn) ne couvre pas totalement. Est-ce qu’ils s’arrêtent dans les deux sens ? Et aussi pourquoi le faire droit alors que dans la même situation, le trait est oblique.

Roi Baudouin

53 Wimpelberg

Tout comme pour le 47, la ligne 53 ne dessert l’arrêt Wimpelberg que dans un sens. Hors rien, ne laisse penser cela.

53

64 à Haren

Ici, la STIB indique bien que l’arrêt Omnisports-Haren est desservi que dans un sens. Or, les flèches sur l’itinéraire sont inversées. L’arrêt est desservi vers Porte de Namur et non pas en direction de Machelen.
Autre petit point, les flèches du côté de jardins potagers sont mal placées pour une lecture claire.
64-Haren

Soetens & environs

Ici, les lignes 13, 15 et 53 prennent un itinéraire différent dans la zone « Soetens ». Cela est bien mis sur la carte. Mais rien n’indique le sens qui dessert l’arrêt.
Soetens

Bordet

À suivre le plan, l’arrêt Bordet est desservi par les lignes 32, 55, 59 et 69 (ainsi que De Lijn). Mais ne semble pas être desservi par le 45 et le 80
Bordet

58 entre Rogier et Nord

Dans quel sens le 58 dessert-il Rogier et Nicolay ?

58

65 a Patrie

Le 65 ne dessert pas l’arrêt Patrie ?

Patrie

Meiser & Paduwa

Est-ce que le 45 dessert bien Paduwa ?
Est-ce que le 61 dessert bien Meiser ?

Paduwa

42 UCL

Ici, la desserte est un peu spécial. La façon de le montrer n’est pas forcément idéale. Mais est-ce qu’une autre solution était possible ? Je n’en suis pas sur.

42-UCL

89

Ici, le 89 à un itinéraire différent entre Ribaucourt et Duchesse en fonction de la direction. Mais lequel passe par ou ?

89

 

Axe Nord-Sud

D’après le plan, on pourrait penser que les lignes 31 et 32 ne s’arrêtent pas entre Rogier et Gare du Midi.

 

Nord-Sud

36

C’est plus de l’esthétisme, mais pourquoi mettre des flèches dans un sens, et pas dans l’autre sur le 36 ?

36

61 Botanique

À nouveau, un problème d’esthétisme. Pourquoi deux modèles de flèches différents ? Et pourquoi dans un seul sens ?

61

Ambiorix

Ambiorix est certes un énorme rond-point. Mais pourquoi ne pas indiquer la flèche de sens de dessertes ?
On notera aussi l’absence de flèche avec le 22 du côté d’art loi.

Ambiorix

Jourdan

Tout comme Ambiorix, Jourdan est une sorte d’énorme rond-point. Mais sans les flèches, cela manque de clarté. Surtout que les 34 et 59 passent eux sans tourner autour.

Jourdan

Pommier

Un peu dans le même genre, le 46 à Pommier qui n’est desservi que dans un sens, mais sans certitude duquel.

Pommier

Meir

Est-ce que le 46 s’arrête dans les deux sens à « De Linde » ?
Dans quel sens l’arrêt Meir est-il desservi ?

Meir

Albert

Sur le tronçon Parvis de Saint-Gilles — Albert, le rond pourrait éventuellement faire penser que le 3 ne s’arrête pas. Certains autres arrêts ayant un ovale comme gare du Nord.

Albert

Delta

La façon de représenter la boucle du terminus du 71 à Delta n’est pas forcément la meilleure. Sans oublier que Beaulieu n’est desservi que dans un sens.

Delta

17

Le 17 qui passe à Ortolans, est indiqué sur le trait en tant que ligne 39.

17

Lancaster

La façon de dessiner le 60 à Lancaster n’est pas forcément la meilleure. Est-ce qu’il s’arrête ou pas ?

Lancaster

Fnac.be : Navigateur mobile non admis

Update 2 octobre 2013 :  la Fnac à publié un nouveau design de son site internet, et ce problème à été résolu par la même occasion.

Tentative de connexion sur fnac.be avec un smartphone Android

Première chose que l’on rencontre en s’y connectant, c’est une page me vantant deux applications « Fnac.com » ou me demandant si je veux continuer via internet sur deux sites Fnac.

  • La première application est liée au premier lien et semble renvoyer vers Fnac.com.
  • La seconde application et le second lien sont eux dédiés à la billetterie de la Fnac.

Fnac.com Mobile

Les FAIL

Autant vous dire directement, les applications sont destinées au marché français et ne fonctionne malheureusement pas avec un compte Fnac belge.

Mais ça se complique quand vous cliquez sur « Continuer sur Fnac.com ». Vous terminez sur une belle page de page introuvable.

Page introuvable fnac.com

La solution

Faire passer le navigateur mobile pour un navigateur d’ordinateur.

Fnac.com Ordinateur

Un jour le web mobile sera en tête des préoccupations... un jour

J’ai testé pour vous : la réparation de ma Nexus 7 par Asus

Ma Nexus 7 en panne, c’est ce que j’ai eu le malheur de découvrir le 27 juin 2013. La panne était caractérisée par une tablette qui refuse tout simplement de s’allumer. Si je branchais le chargeur, l’écran affichait des petits points blancs qui clignotent sur l’écran comme s’il y avait un faux contact.

Chronologie de la réparation de la Nexus 7

 

Jeudi 27 juin 2013 au soir

Envoi d’un message au support d’Asus via le site internet. Il faut savoir que la Nexus 7 se trouve sous EEE pad.

Asus Nexus 7 - Demande de support technique

Vendredi 28 juin 2013

Je reçois une réponse me demandant quelques informations supplémentaires sur ma Nexus 7 ainsi que photos et vidéos si ça peut aider. J’envoie donc la vidéo faite par Instagram.

A voir sur Instagram : http://instagram.com/p/bEhDpvjHDW/

Durant la même journée, je reçois une procédure à essayer :

Afin de tenter de le résoudre, je vous suggère de bien vouloir essayer une réinitialisation de votre tablette aux valeurs d’usine en suivant les étapes ci-dessous :

Veuillez noter que cette manipulation va effacer toutes les données sur votre Eee Pad.

1. Appuyez et restez appuyé sur le bouton « Power » (le bouton Marche-Arrêt) jusqu’à ce que votre PAD soit éteint.

 

2. Ensuite, veuillez appuyer sur la combinaison des boutons « Power » (le bouton Marche-Arrêt) et le bouton « Volume en bas » pour environ 3-5 secondes.

 

3. Veuillez sélectionner l’option « Recovery Mode » à l’aide du bouton « Volume en bas » et veuillez accéder le mode « Recovery » en appuyant sur le bouton « Power » (le bouton Marche-Arrêt)

 

4. Si le logo d’Android apparaît avec un signe d’exclamation, veuillez de nouveau appuyer d’une manière simultanée sur la combinaison des boutons « Power » (le bouton Marche-Arrêt) et le bouton « Volume en haut »

 

5. Ensuite, veuillez sélectionner l’option « Wipe Data/Factory Reset » à l’aide des boutons « Volume en bas/Volume en haut » et en appuyant sur le bouton « Power » (le bouton Marche-Arrêt)

 

6. Sélectionnez l’option « YES – delete all user data » en appuyant sur les boutons « Volume en bas/Volume en haut » et sur le bouton « Power » (le bouton Marche-Arrêt) jusqu’au moment ou le message : « Start to wiping data… » va apparaître.

 

7. A la fin, séléctionnez « Do wipe data/factory reset completely » et « Reboot system now ».

À la fin du processus, le PAD va redémarrer automatiquement. Après cela, vous allez réussir à vous connecter normalement sur votre session Android.

 

AVERTISSEMENTS :

— Assurez-vous de raccorder l’adaptateur secteur à la tablette lors de la restauration du système. Une source d’alimentation instable peut entraîner l’échec de la restauration.

— La restauration supprimera les données de votre espace de stockage.

Malheureusement, la procédure était inapplicable. Ma Nexus 7 refusant tout simplement de donner le moindre signe de vie. Une fois le chargeur branché, des points blancs apparaissaient sur l’écran, mais sans plus de réactions.

J’ai donc envoyé ce résultat au support.

Lundi 1er juillet 2013

Je reçois un message du support que vu le problème et les résultats remontés, un retour sous garantie doit être fait dans leurs ateliers.
Il y avait juste une petite note signalant qu’en cas de problème lié à ma mauvaise utilisation, je devrais payer la réparation après accord. Mais surtout que je devrais moi même payer les frais de port.

Le message contenait un lien vers un formulaire ou on doit encoder les coordonnées et différentes informations concernant le produit. On reçoit ensuite par mail un fichier PDF avec des informations concernant l’enlèvement, et les étiquettes DHL.

Mardi 2 juillet 2013

DHL vient comme prévu chercher ma Nexus 7. J’ai bien sur suivi au tracking du colis qui arrivera le lendemain à destination.

Mardi 9 juillet 2013

Un beau mail arrive dans ma boite de réception :

Votre ASUS produit a été réparé/Reparatie van uw ASUS product is voltooid

PS : le template de traduction à un petit problème j’ai l’impression

Mercredi 10 juillet 2013

Dans la matinée, le livreur DHL apporte comme convenu le colis contenant ma Nexus 7.

Nexus 7

Résultat de la réparation

Première chose que je constate, c’est l’emballage qui est multicouche. Aucun risque de voir ma tablette abîmée pendant le transport.
Ensuite, la tablette qui est très propre et ne souffre d’aucune dégradation. Chose que j’ai chaque fois eue avec une réparation de mes HTC par exemple.
Le dernier point qui est relativement normale, ma tablette a été totalement réinitialiser. Le mot de passe présent rendant de toute façon obligatoire une réinitialisation, vu l’impossibilité de la testé sinon.

Par contre, ce qui m’ennuie un peu, c’est l’absence de retour sur la réparation faite et donc la panne. Il n’y a rien de plus frustrant que de ne pas savoir.

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